خودرو فرسوده

برای فروش خودرو فرسوده خود از طریق لینک زیر اقدام نمایید.

* خرید و فروش خودرو فرسوده *

امروز میخواهیم راجب خودرو فرسوده باهاتون صحبت کنیم. از ابتدا تا همین امروز، ممنون میشیم تا انتهای این مقاله با ما همراه باشید.

خودروی فرسوده چیست؟

هر نوع وسیله نقلیه ای که از سن مجاز مشخص شده آن گذشته باشد، خودروی فرسوده نامیده می شود.

در حال حاضر، سن مشخص شده برای فرسودگی خودرو میانگین 20 سال است.البته این میزان سن گفته شده، برای وسایل نقلیه سواری و

مصرف شخصی است زیرا وسایل نقلیه ای چون تاکسی یا مسافربری، به علت استفاده زیاد آن و البته رفت و آمد زیاد در سطح شهر، سن خودرو

به تنهایی برایشان ملاک فرسودگی نیست و دیگر دلایلی چون کارکرد ماشین نیز در فرسودگی تاثیر دارد.

سن فرسودگی چگونه مشخص می شود؟

سن فرسودگی خودرو معیار نسبی است که با توجه به شرایطی چون فرهنگی، تکنولوژی و اقتصادی در جوامع مختلف مشخص می شود

که این سه عامل، عامل های تعیین کننده آن هستند.در نظر داشته باشید که در کشور های صنعتی که اقتصاد توسعه یافته ای دارند،

خودرو با بیش از 5 سال کارکرد مناسب استفاده نیستند با اینکه در برخی کشور ها سن فرسودگی بیشتر از 5 سال است.

تعیین سن فرسودگی به عواملی چون نحوه تعمیر، شرایط اقلیمی، نحوه نگهداری، کارکرد و طراحی آن بستگی دارد.

در حال حاضر عمر مفید خودرو ها در کشور 10 سال است زیرا خودروهای جدیدی که تولید می شوند کیفیت مورد نیاز را ندارند.

در کشور ما تعداد خودروهایی با سن بالاتر از 30 سال بسیار زیاد است.در مقابل تعداد وسایل نقلیه  ای که در سال های اخیر

از رده خارج شده اند به نسبت خودرو هایی که شماره گذاری شده اند بسیار کم است.

آلودگی هوا جز معضل های اصلی امروزه ی کشور ماست.در حال حاضر شهر های بزرگی چون تهران که عنوان پایتخت را دارند، در فصل های

مختلف با آلودگی هوای بسیار زیاد و البته ترافیک سنگین تردد خوردو ها مواجه هستند.

 خودرو های فرسوده نه تنها مصرف سوخت بسیار بالایی دارند بلکه نقش مهمی در آلودگی کلان شهر ها دارند.به گفته مسئولین تقریبا 3 میلیون

دستگاه خودرو فرسوده در کشور در حال تردد است که باید با کمک نهاد های متعدد آن خودرو ها را اسقاط کرد.

در سال های پیش، حذف اسقاط خودرو نگرانی هایی برای مردم به وجود آورد، نگرانی هایی چون تهدید محیط زیست، آلودگی هوا و مصرف

بیش از اندازه سوخت، که در پی همین اتفاقات و کاهش ارائه برگه اسقاط خودرو، ممنوعیت واردات خودرو  و معاف شدن خودرو سازان داخلی

از اسقاط خودرو های فرسوده، تقریبا مراکز اسقاط تعطیل شدند اما این طرح پس از گذشت این سال ها اثر خوبی گذاشت و با مطرح شدن واردات

خودرو های کارکرده و صفر به کشور، طرح اسقاط خودرو مجددا مطرح شد.

اسقاط خودرو چیست؟

بر اساس ماده 8 قانون هوای پاک که در 25 تیر ماه سال 1396 تصویب شد، تمامی اشخاص حقیقی و حقوقی مالک وسایل نقلیه موظف هستند

وسلیه نقلیه خود را پس از رسیدن به سن فرسودگی از رده خارج کنند ک این سن برای خودرو های سواری، سنگین و نیمه سنگین و موتور سیکلت متفاوت است.

بر اساس این طرح به وحود آمده، مراکزی به نام مراکز اسقاط خودرو های فرسوده به وجود آمدند تا این خودرو های فرسوده را از رده خارج کنند.

اسقاط خودرو چه اهمیتی دارد؟

اجرای این طرح فرسودگی خودرو یا اسقاط خودرو مهم است چرا که بسیاری از شهر های بزرگ ایران با آلودگی هوا رو به رو هستند و تردد

خودرو های فرسوده و موتور سیکلت به این آلودگی ها اضافه می کنند و سبب افزایش آلاینده ها می شوند.این خودرو ها بیش از 20 برابر

خودرو های معمولی تولید آلاینده دارند و جریمه به تنهایی برای محدود کردن تردد آنها کافی نیست و از طرف دیگر تعلق نگرفتن سهمیه بنزین

و کارت سوخت به این خودرو های فرسوده سبب از رده خارج شدن خودرو های فرسوده نمی شود.

خودرو های فرسوده همچنان مجاز به استفاده از بنزین آزاد و تردد در شهر هستند و همچنین افزایش قیمت بنزین هم نمی تواند دلیلی برای از رده خارج کردن

خودرو های فرسوده باشد.

افزایش هرروزه خودرو به سطح شهر و خارج نکردن خودرو های فرسوده سبب می شود که روز به روز به آلودگی کلان شهر ها افزوده شود که

این یک تهدید بسیار جدی برای محیط زیست است.

در موردی دیگر، مصرف سوخت خودرو های فرسوده بسیار بالا است و همین دلیل نیز موجب می شود منابع نفتی موجود اتلاف شوند و فزایش بی رویه

خودرو های فرسوده ترافیک را هم در  شهرهای بزرگ افزایش می دهد. پس اسقاط خودرو های فرسوده میتواند به کاهش آلودگی هوا، ذخیره منابع

سوختی و تامین مواد اولیه برای فولاد کمک زیادی کند.

سن فرسودگی چه سنی است؟

در خرداد ماه سال 1400 هیات وزیران وقت، آیین نامه ای برای تعیین سن فرسودگی خودرو ها به تصویب رساند که بر اساس مفاد این آیین نامه،

با توجه به کاهش ایمنی و افزایش آلایندگی انواع وسیله نقلیه در اثر مرور زمان، سن مرز فرسودگی به جای سن فرسودگی تعیین شد.پس بنا به

این شرایط، خودرو های مشمول باید سالانه دفعات بیشتری برای دریافت معاینه فنی اقدام کنند.

بر اساس های گفته شده، سن مرز فرسودگی برای خودرو های سواری 15 سال است.این خودرو ها پس از رسیدن به سن مرز فرسودگی باید

هر 6 ماه به دریافت معاینه فنی اقدام کنند.

وانت پایه گازسوز و بنزینی، دوگانه سوز و دیزلی به ترتیب با سن های 14 و 13 سال به سن فرسودگی می رسند و پس از آن باید هر چهار ماه یک بار

نسبت به دریافت معاینه فنی اقدام کنند.

طبق آیین نامه سن فرسودگی جدید خودرو در سال  1402، مدیر عامل ستاد معاینه فنی گفت:

خودرو های 15 تا 20 ساله باید سه بار در سال معاینه فنی بگیرند و
خودرو های بالای 20 سال باید سه بار برای دریافت معاینه فنی اقدام نمایند.

اهمیت فعالیت مراکز اسقاط خودرو:

فعالیت مراکز اسقاط خودرو اهمیت بسیاری دارد که وظیفه اول این مراکز خارج کردن خودرو های فرسوده و وظیفه دوم آنها ایجاد اشتغال

برای افراد بسیاری از این طریق میباشد که این موارد از اهمیت های این مراکز اسقاط خودرو است. در سال 1397 با لغو طرح اسقاط خودرو های فرسوده،

مراکز اسقاط نیز تعطیل شدند.طبق امار ها تعداد مراکز اسقاط خودرو به 216 تا مرکز می رسید که با معافیت خودروسازان از اسقاط و ممنوعیت

واردات خودرو تعطیل شدند.البته تعطیلی این مراکز بر صنعت فولاد نیز تاثیر گذاشت چرا که فولادی ها هم برای تامین مواد اولیه به مشکل خوردند.

تعطیلی این مراکز سبب بیکاری بیش از شش هزار نیروی کار در سراسر جهان شد و حدود  هشتاد هزار گواهی اسقاط در مراکز اسقاط

انباشته شده است که نوعی سرمایه راکد است.

سپاس از شما برای همراهی ما تا پایان این مقاله

امیدواریم که تونسته باشیم مطالب مفیدی را به شما همراهان عزیز آستکو انتقال داده باشیم.

برای دیدن مقالات بیشتر میتوانید به قسمت وبلاگ سایت آستکو بروید.